Durante su recorrido “Casa X Casa” en la colonia Pedregal de San Nicolás IV, en la alcaldía Tlalpan, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, reveló importantes planes para mejorar la movilidad de la zona sur de la capital. En un discurso dirigido a los vecinos de la zona, Brugada anunció la construcción de una nueva línea del Cablebús que conectará el Ajusco con Ciudad Universitaria.

“Sabemos lo difícil que es para quienes viven en zonas como esta tener acceso rápido a las principales avenidas. Para aquellos que se despiertan cada mañana con la esperanza de llegar volando a su trabajo, les traemos una gran noticia”, declaró la mandataria. Haciendo referencia a las largas horas que los habitantes de Tlalpan suelen pasar en el tráfico, Brugada detalló que la nueva línea de Cablebús mejorará significativamente la calidad de vida de los usuarios, ya que proporcionará un transporte rápido y eficiente, especialmente para quienes tienen que atravesar el sur de la ciudad.

En su intervención, la jefa de Gobierno relató su propia experiencia con el tráfico: “No estoy exagerando, dos horas de ida y dos horas de vuelta. Pero ahora, gracias a este nuevo Cablebús, los habitantes de esta zona van a tener el mejor transporte del mundo“, añadió.

¿Qué sigue para cablebús?

Aunque Brugada no especificó si esta nueva línea corresponde a la Línea 4 del sistema Cablebús, días atrás, la alcaldesa de Tlalpan, Gabriela Osorio, había informado que ya se realizaban los primeros recorridos para determinar los puntos y estaciones de la futura línea, en colaboración con autoridades de la Secretaría de Movilidad (Semovi).

El proyecto forma parte de un ambicioso plan de movilidad que la jefa de Gobierno presentó al inicio de su mandato, que incluye la expansión de la electro-movilidad en la ciudad. En conjunto con el gobierno federal, Brugada adelantó que se construirán cinco nuevas líneas de Cablebús que beneficiarán a diversas alcaldías, entre ellas Tlalpan, Álvaro Obregón, Cuajimalpa, Xochimilco y Magdalena Contreras.

“Este es solo el inicio de un plan maestro de movilidad que estableceremos con base en la ley, con metas claras para el futuro cercano”, destacó Brugada. La mandataria también hizo énfasis en que se dará continuidad al trabajo realizado por su antecesora, Claudia Sheinbaum, especialmente en el renovación del Metro, con intervenciones en las líneas 3 y 4, y la ampliación de la línea 12 hasta el Observatorio.

Además, Brugada se comprometió a concluir la sustitución de microbuses en la capital, con el objetivo de transitar hacia un modelo de transporte más sustentable, apoyando a los trabajadores del volante en este proceso.

En una histórica sesión este lunes, las Comisiones Unidas de Administración y Procuración de Justicia y de Igualdad de Género del Congreso de la Ciudad de México aprobaron un dictamen que elimina por completo la penalización del aborto. La propuesta, que eliminó el plazo actual de 12 semanas para interrumpir legalmente el embarazo, ahora pasará al pleno para su discusión.

Con 15 votos a favor y 6 en contra, los legisladores dieron el primer paso para la modificación del Código Penal local. La iniciativa, presentada el 10 de octubre por la diputada Yuriri Ayala, del Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), busca derogar varios artículos del Código Penal que actualmente criminalizan el aborto más allá de las 12 semanas.

En su exposición, Ayala explicó que eliminar el aborto como delito es fundamental para garantizar los derechos reproductivos de las mujeres. “Ninguna mujer ni persona gestante en la Ciudad de México debe enfrentarse a un proceso penal por ejercer su derecho a decidir”, afirmó la diputada. Además, subrayó que las instituciones de salud frecuentemente niegan el servicio de aborto, incluso en casos de violación, lo que agrava la criminalización del procedimiento.

La despenalización del aborto: una necesidad urgente

La diputada Claudia Vadillo, también de Morena, argumentó que la reciente exoneración de una joven víctima de violación en Querétaro demuestra las consecuencias de tratar el aborto como un delito. La joven, identificada como Esmeralda, fue acusada de homicidio tras sufrir un aborto espontáneo. Su caso, que movilizó a la sociedad y al gobierno federal, evidenció la persecución penal a mujeres y niñas víctimas de violencia sexual.

Vadillo señaló que, según la Federación Internacional de Ginecología y Obstetricia, el 85 por ciento de los abortos en el mundo se realizan antes de las 12 semanas. Además, apuntó que aquellas mujeres que recurren a abortos después de este plazo suelen ser adolescentes, niñas o personas en situación de vulnerabilidad, que enfrentan barreras económicas, sociales o de acceso a la salud.

Asimismo, el dictamen también propone proteger a los médicos y profesionales de la salud que brindan atención en casos de complicaciones graves en el embarazo, evitando que los sancionen por atender adecuadamente a sus pacientes.

El futuro de la iniciativa

Aunque la medida ha generado fuertes críticas desde sectores de la oposición y grupos antiaborto, se espera que el pleno del Congreso de la Ciudad de México discuta y vote la iniciativa esta semana. Para que la reforma se convierta en ley, se requieren 34 votos de los 66 legisladores locales.

Cabe recordar que la Ciudad de México fue pionera en el país en despenalizar el aborto en 2007, permitiendo la interrupción del embarazo hasta la semana 12. Esta decisión ha sido adoptada recientemente por más de una docena de estados en México, en línea con el dictamen de la Corte Suprema de Justicia, que en 2021 declaró inconstitucional penalizar el aborto.

De aprobarse, la despenalización total sería un avance significativo en la lucha por los derechos reproductivos de las mujeres, posicionando a la capital como un referente en la defensa de la autonomía sobre el cuerpo femenino.

A partir del próximo 16 de noviembre, los habitantes de la Ciudad de México podrán tramitar la nueva licencia permanente para conducir vehículos particulares, una medida que busca simplificar trámites y fomentar una cultura de movilidad más segura y sostenible. La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, detalló que la capital contará con 36 puntos de atención, incluyendo 35 módulos distribuidos en diversos puntos de la ciudad y un macromódulo itinerante que operará los fines de semana.

En conferencia de prensa, la jefa de gobierno, Clara Brugada informó que 11 módulos estarán ubicados en las oficinas de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), 10 más en las oficinas de la Secretaría de Administración y Finanzas (SAF), 6 en puntos de la Tesorería exprés, y 8 adicionales en diversas alcaldías como Coyoacán, Cuajimalpa, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Magdalena Contreras, Tláhuac y Xochimilco. Además, se habilitará un servicio digital para realizar los trámites sin necesidad de desplazarse.

La licencia permanente, cuyo costo es de 1,500 pesos, estará disponible para quienes ya cuenten con una licencia vigente y deseen renovarla, así como para quienes la soliciten por primera vez. En el caso de las personas que ya tienen licencia, podrán realizar el cambio de manera digital, evitando aglomeraciones y agilizando el proceso. Para quienes opten por el trámite presencial, también podrán hacer la solicitud directamente en las oficinas.

Una de las principales novedades de este sistema es la posibilidad de realizar la actualización a una licencia digital, que posteriormente podrá ser impresa. Para quienes tramiten la licencia por primera vez, Clara Brugada destacó que podrán recibir asistencia en los centros PILARES y UTOPÍAS, y deberán aprobar un examen teórico sobre el Reglamento de Tránsito y la pirámide de la movilidad, la cual prioriza a los peatones.

En palabras de Clara Brugada

Clara Brugada enfatizó que la licencia permanente no será un permiso para que los automovilistas se adueñen de las calles. Por el contrario, su gobierno seguirá apostando por la movilidad no motorizada, invertirá en transporte público sostenible, y pondrá en marcha un Plan de Seguridad Vial para mejorar las condiciones de los peatones y ciclistas. Además, adelantó que se lanzará una campaña de comunicación para fomentar la educación vial y la convivencia en los espacios públicos.

“La licencia permanente no significa carta blanca para los automovilistas. Esta administración prioriza a las y los peatones, a los ciclistas, y a quienes utilizan el transporte público. Continuaremos trabajando para mejorar la seguridad vial y promover una movilidad sustentable”, declaró Clara Brugada.

El titular de la SEMOVI, Héctor Ulises García Nieto, destacó que este esfuerzo implicará una mejora significativa en la capacidad de los módulos, aumentando la atención a los ciudadanos en un cinco veces más la capacidad de los módulos existentes.

Por su parte, el secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, resaltó que la creación de la licencia permanente es una acción de modernización administrativa que simplificará los trámites para los ciudadanos, al tiempo que mantiene los estándares de seguridad y regulación establecidos.

Con este nuevo sistema, el Gobierno de la Ciudad de México busca avanzar hacia una ciudad más ordenada, segura y accesible para todos sus habitantes.